第83章 道路改造（1 / 2）

樊楼关门三四天，已经损失近十万贯钱。假如樊楼关门三百天，那和倒闭没有区别。

刘仲礼信誓旦旦道：“我回衙门之后，亲自带衙役来贴封条。我保证，这次一定记清楚日期，正好三百天。一天不多，一天不少。若有差池，提头来见！”

孙丰乐听了刘仲礼的话，简直懵了。巡查部又要查封樊楼，而且是三百天？孙丰乐是个人精，哪里不明白赵公子手眼通天，是自己得罪不起的大人物，只好求饶道：“赵公子，我服了，心服口服。还望赵公子给我留一条活路。”

赵籍道：“那你还买我的酒吗？”

孙丰乐道：“买，当然买！”

赵籍道：“你我强强联手，高度白酒很快就可以打开市场。到时候，整个东京只有你这里卖高度白酒，我相信，你一定会数钱数到手抽筋。”

孙丰乐感激道：“多谢赵公子！”

几个月后，白酒制造厂和玻璃制造厂、水泥制造厂成为大宋财政收入的三大支柱产业，且三大制造厂总收入超过了当年的农业税（田赋），为广大农民免除农业税奠定了基础。当然这是后话，暂且不提。

时间进入盛夏六月，赵籍开始铺水泥路。二月底的时候，工部的水泥厂已经正式投入生产，日产8000斤左右。经过三个月的生产，水泥存量已经不少。

在赵籍的设想中，以东京为中心，从东京到其他三京的交通干线都要铺水泥路，统称京畿线。原本赵籍想叫京畿路，但“路”不仅有道路的意思，在北宋时期还是行政区，相当于明清和21世纪的省。路年，赵籍称帝的时候，大宋有23路。如河东路、两浙路、江南东路、江南西路……京畿所在的开封府则不在23路之列。按照原有的历史走向，宋徽宗崇宁四年，国都开封府置为京畿路，合称为24路。所以赵籍将交通干线简称“线”，而非“路”，主要是为了防止混淆视听。

开封到大名的交通干线叫做京畿北线。开封到洛阳的路段叫做京畿西线，从开封到应天的路段叫做京畿南线。三条道路，其中京畿北线最为重要，事关大宋的战略安全。

朝会上，赵籍道：“今天的议题是修路。朕准备在东京到大名府的官路上铺水泥。”

右相蔡卞一脸茫然，问道：“皇上，何为水泥？”

赵籍也不知道如何解释何为水泥，反正水泥厂是左相韩忠彦负责的，不如让韩忠彦解释。赵籍道：“韩卿，水泥厂是你负责的，你给大家解释一下，什么是水泥？”