第四百七十四章 珍珠港事件（二）（二更）（2 / 2）

“是！”

就这样，航空纵队瞬间忙碌起来，空降团的飞机也大量被征调，接下来的两天，近百架战斗机以及运输机开始离开陕西，前往包头以及归绥等地的机场。

而大量的物资也从两地的军火库拉出来，开始在航空纵队的地勤人员帮助下，开始按照空投的要求打包，方便后面的空投。

两天后，包头的空军基地里面。41架tb-3轰炸机改成的运输机正整整齐齐的停在机场上，而且尾部的舱门也已经打开。基地的地勤人员正在把打包好的弹药往飞机上塞，包括步枪、机枪的子弹以及各类火炮的炮弹。等准备就绪后，后面这41架运输机，就会和东胜起飞的另外30架运输机一起在24架歼二a型战斗机战斗机的掩护下，给包围的大同空投物资。

对于空降作战，在中国战场上，运用的最好的还是八路军和日军，国民党军队差差点事。

日军虽然没有单独的空军，只有陆航跟海航，但是日本航空部队的发展却是亚洲发展的最快的。现在日本海陆两军的各种飞机加起来都有上万架，在中国的关内战场都保持着高达2000架各式飞机。

但是论及对空降兵的运用，日军还跟赶不上八路军，起码在编制上就没有八路军的编制大。但是日军的运输机规模却是不少，至少比八路军多，早在抗战初期日军就曾给那些被围困的日军空投物资。

为了完成这次中国军队史上最大的一次空投任务，八路军以及中央军委，拿出了不少家底，能集中过来的运输机都在绥远的两个机场了，更是把精锐的、又是唯一的歼二战斗机团给调了过来参与护航。

机场，当何柱国一行人开着车来到停机坪后不久，载着聂荣臻、黄公略等人的那架运输机也降落在了机场的跑道上。

“聂处长（聂荣臻跟陈更对调后，就接任了对方的参谋处处长一职），黄副司令！”

在率先下飞机的记者以及随行的工作人员就位后，聂荣臻以及黄公略就走出了机舱。何柱国看见二人出来后，便率领郭任穷、许光达等一众高级将领上前敬礼。

“都别这么客气了，这次我们两个人来就是亲自负责这次空投的行动，没有其他事情，这仗你们该怎么打还怎么打！”看着眼前的这些人这么不自在的样子，聂荣臻笑着说道。

“尊卑有序，虽然我们八路军不信那一套，但是聂处长作为上级，我们这些做下属的理应保持起码的尊敬！”何柱国认真地说道，并把自己的位置放得比较低。

“别说这些没用的，说说现在的战况吧，你们这边还能坚持住吗？”聂荣臻转移话题道。

“坚持没问题。就是日军的布局让我们也有点尴尬，本来我下面的两个骑兵师，还有许师长的装甲师在归绥等地是打算牵制日军的。结果现在却变成了我们不得不在这里待着，若是我们一有异动，集宁的日伪军就会进攻我们，所以暂时态势有点焦灼。”何柱国解释道。

“这是你们之前的战略部署有问题，预案做得不够充分，把事情也考虑的太简单了。现在陕西的军队留守他用，暂时不能对你们这展开支援，所以一切都得靠你们自己想办法解决困境，在哪跌倒就得学会在哪站起来。”聂荣臻淡淡地说道。

“是！”何柱国认真地回应道。

对于晋北的局势，本来上面就有点不满，聂荣臻这么一说，也就代表着上面的一些看法。虽然这次作战任务主要是由贺隆等人指挥的，跟何柱国没关系，但他的22师却是惨败的两个师之一，他就很识趣的没有在这件事上去争什么。

。。。。。

两天后的一个上午，包头、归绥、东胜三个地方的机场异常忙碌。

地勤人员都在给机场上的飞机做最后的检查，主要就是查看油箱以及起落架的问题。这款运输机本身就问题多多，不过好在新的运输机已经研制出来，这款飞机暂时只是做一个过渡的机型。

至于众多的飞行员也都开始整装出发，登上了自己的飞机，他们将执行一场重要而又危险的一次任务。

由于运输机的速度比战斗机速度的一半，加上又身居后方的位置，所以运输机得先飞行一个小时以上，在中途逐渐汇合护航的战斗机。这样其实很是麻烦，但也没办法，谁叫机场不大，最重要的是歼二战斗机的航程还没运输机一半多。

这也看出日本人零式以及一式战斗机是有多牛逼了，2000---3000公里的航程，都媲美运输机的航程了，甚至比不少运输机的航程都还远点，可见是有多逆天。

要知道整个二战期间，美苏德等国战斗机航程也不过在1000公里左右（后期p51野马b型航程等机型也远），而日军的零式却是高达2000多公里。就这点就能让日军有着很大的优势了。

有着远航程的战斗机存在，就可以掩护轰炸机执行远距离的作战任务，而且还可打敌人一个措手不及。所以航程远也是零式战斗机在二战初期助其成为一个神话的原因之一。

“开始起飞！”在一切准备就绪后，指挥台的聂荣臻正式下达了作战任务开始执行的命令。

很快在包头机场上的41架运输机就相继起飞，一团团乌云很快就出现在天空，整天蔽日的朝着大同飞去了。