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说这话的时候，心中已然预料到了钱家一家子的命运，他们一家子是否有贪污受贿、渎职之类的事情，他早有耳闻，以前只是不愿意查办罢了。

对于治理贪污腐败，如何把握其中的度，执政者都有一定的考量，大陆不是香港，不可能在短时间内，像香港一样建立廉洁高效的行政队伍，在相当长一段时间内，贪污腐败的现象肯定没有办法杜绝，有时候为了顾全大局，就需要睁只眼闭只眼，明知道有人贪污，也要假装看不见。只有当有需要的时候，或者谁倒霉撞到了枪口上，有关部门才会下大力气差，然后将其树立为典型，进行广泛的宣传。

如果中央政府真的下大力气政治腐败，老百姓是拍手称快了，但是有两个问题却必将随之而来，一就是像明太祖朱元璋似得，对待贪官污吏，绝不手软，但是照样有人贪污，并没有因为朱元璋反腐治贪已经到了残酷的地步，而彻底的断绝，二就是国内的经济发展势必要受到相当程度的影响。

反腐是一个非常艰难的命题，就连很多发达的西方国家都没有解决这个问题，何况是华夏这样一个封建统治几千年，民主程度又相当有限的国度呢。

毕泉水心里面的想法，刘士卿并不关心，他跟普通的老百姓一样，也恨贪官污吏，但是真的让他想出一个什么招数来，根治贪污腐败，他是绝对不会做这种费力不讨好的事情的。别的不说，华夏“上有政策、下有对策”的事情太多了，中央很多的政策到了地方政府就变了味，中央的政策再好，也加不住国内有那么多的歪嘴和尚。

何况，就算是到了六百年后的银河联邦，贪污腐败仍旧是个没有办法治愈的顽疾，所谓的廉洁高效，不过只是形象宣传罢了。就连银河联邦都没有解决这个问题，刘士卿才不会把自己当成惊才绝艳的超级高手，自讨麻烦的把这件事情揽在自己身上，他只需要确认两点就行了，一个是银河实业内部没有贪污腐败的现象，二就是没有贪官污吏朝着他伸手。

刘士卿坐在毕泉水的车中，跟秘书长说了会儿话，随后两个人就分开了。刘士卿直接回到银河实业高新技术实验园第二实验室。

几天之后，华夏央视在晚上黄金时间的新闻联播里面播报了一件新闻，说是中央纪委经过缜密的调查，查清楚文化部部长、国家广电总局副局长等十几位部级、副部级、厅局级官员，存在着严重的违反法纪的行为，目前，中央纪委已经将案件移交给了相关部门进行深入的侦查。

这对刘士卿来讲，只是一个微不足道的小插曲。现在他的眼中就只有千里眼太空望远镜。这是一个浩大而又极为繁琐的工程，其中的很多零部件对刘士卿来讲，就是一个前所未有的挑战。他虽然有全自动智能实验室辅助他进行制造和组装，但是总体进程，仍旧不能够用快速来形容，毕竟这是刘士卿制造的第一件要在太空中使用的装备，刘士卿并没有太多的经验，再加上，第二实验室的全自动智能实验室属于比较简陋的那一种，效率并不是最好的那种，这在一定程度上也延迟了工程的进展。

一眨眼，时间到了四月底，全世界的汽车制造厂商在美国密歇根州底特律市召开了一次大聚会，这次聚会，银河实业被排斥在外，事先不但没有收到任何邀请，就连风声都没有听到。

这次大会的目的非常的明确而又简单，就是组建全球汽车厂商大联盟，一起对抗银河实业。自从银河实业陆陆续续的推出单人飞行器、电动力汽车、陆空两栖汽车之后，全球的汽车制造厂商的日子就不太好过，本来银河重工的生产规模不算大，对全世界的汽车制造厂商的威胁算不上大，但是在最近一年时间里，银河重工急剧的膨胀，产能不断的扩大。

银河重工官方公布的数据是达到了年产十万辆汽车。很多人都知道这个数据是打了折扣的，并没有把生产军用汽车的产能算上，然而即便是这样，年产十万辆汽车也不是一个小数字了。银河重工生产的汽车在市场上非常抢手，虽然走的是高中档的路线，市场售价并不便宜，但是几乎每辆车刚下生产线，就已经卖出去了。

银河重工已经宣布再建造两条汽车生产线，到时候，银河重工的年生产民用小汽车的能力将达到五十万辆到六十万辆左右。这个数字已经让很多汽车生产厂商感到不安了。

不过这还不是银河重工最后的目标，就在四月初的时候，银河重工宣布将会提出常规的油动力汽车，太阳能汽车、氢气动力汽车等多种动力的汽车。这几种汽车都是非常大众或者是各个老牌的汽车制造厂们研究多年的领域。

银河重工意外插一脚，就已经让他们很愤怒了，可是银河重工公布出来的数据，就让他们感觉到恐惧了。别的不说，单说银河重工即将推出的油动力汽车，不管是汽油发动机，还是柴油发动机，效率都将达到百分之七十以上。

这是一个相当恐怖的数字，要知道眼下柴油机的效率大约为35，而汽油发动机的效率大约为27。相当于同样烧一斤油，柴油机有065斤被浪费掉，而汽油发动机要有073斤被浪费掉。

也就是说不计算其他的条件，光从发动机的效率来讲的话，同样加一升的油，银河重工生产的汽车，将会实际消耗掉零点七升以上的油。只有零点三升左右被浪费掉，相当于节省了至少百分之五十。说的再明白一点，就是还是加一百块钱的油，却可以跑原来加两百块钱的油才能跑得路程。

车主一般对油价都比较敏感，如果真的有这样的车型出现的话，可想而知，那些采用了低效率发动机汽车的命运。

唯一值得庆幸的是银河重工在公布了将会推出油动力汽车的同时，也愿意将发动机销售给需要的公司，当然，每台发动机的售价可不便宜，至少也要十万华夏币一台，贵的几百万华夏币一台。这个价格秉承了银河实业一贯“抢钱”的风格，属于典型的物美价优的类型。

银河重工的大动作，让全球的汽车制造厂商感觉到了前所有未有的恐惧。本来，银河重工生产的陆空两栖汽车就已经让他们疲于应付了。福特公司、通用公司、丰田公司、奔驰公司、宝马公司等多家汽车制造厂商组成了一个比较宽松的联盟，一起研究出来了陆空两栖汽车，并在全世界销售，但是因为成本问题，不但不能扩大生产，而且市场占有率相当的低，目前全世界百分之八十以上的民用版本的陆空两栖汽车都是银河实业生产的，其他汽车制造厂商连百分之二十的市场份额都没有享受到。

可想而知，如果按照这个势头发展下去，说不定银河重工的油动力汽车一旦推出，很有可能就会抢占全世界油动力汽车市场的大头，到时候就没有其他汽车制造厂商的活路了。