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的老部下，这个。只要在阿拉斯加呆的时间较久的移民都知道，只是如今贺伯昌身兼多职，个高权重，比起叶板来说表面上的权利不遑多让，而且贺伯昌年已四十许，表相威严，不苟言笑，给予林宣成很大的威压。直觉上这个贺部长比叶枫这个，直接上司要严肃的多。

贺伯昌知道林宣成是叶枫的秘书，语气还客气，问过事由之后，他也好奇的接过那份报纸，看了一下。良久就问了林宣成一句话：“勒布雷部长知道吗。”

看到林宣成点头，贺伯昌就没有多话，挥了挥手，让林宣成回去，林宣成出了中央党部大楼，走到路上还在纳闷，这些大佬的意图还真难以捉摸啊，贺伯昌居然只问了勒布雷部长知不知道，却没有说总统府或者国务院知不知道，难道这样的大事。就叶、贺、勒布雷三个人就能决定的吗。

但是让林宣成纳闷的是第二天开始，阿拉斯加的大街小巷就传开了一则秘闻，原第四集团军司令官，原东部前指总指挥，现任的后勤装备部部长叶械之所以在马赛被刺杀。是因为了阿拉斯加与英、美等国达成了秘密协定，该协定对加拿大人非常不利，也与日本的战略不相符，所以日本人才会出手刺杀叶枫，以期丐赛和谈破裂，北美重陷战火。

这则秘闻咋一听好像没什么，叶枫被刺，后来第一夫人向铃也遇刺。这个事情曾经引得法国政府大发雷霆，参加马赛会谈的各个国家也曾经先后对日本发表了谴责公告，这件事情曾经闹事沸沸扬扬，不算什么新闻的，让人奇怪是为何现在突然会当成秘闻重新被人翻了出来。

紧接着这个消息渐成星火燎原之势，愈演俞烈，愈传愈远，而最离奇的是消息最后越传越偏，众口相传，最后的消息也与最开始的版本逐渐偏离，叶械遇刺事件慢慢淡化，最后甚至日本人的影子慢慢也慢慢消失。重点慢慢的转向，不知道到底是谁挖出来的，秘密协定这四个字眼开始浮出水面，到了后来整个消息也就真的成了秘闻。

为何会出现这种情况，这个。却是很自然的，因为网开始就说是秘闻嘛。既然日本人出手不是秘闻，叶械遇刺也不是秘闻，第一夫人向铃也曾遇刺的消息也不是秘闻，那唯一能够成为秘密的也就是秘密协定了，在马赛和谈中，英、美等国的态度转化本就比较离奇，出人意料，而如今这则消息却成为了可能解释这件事情的理由，那么这个秘密协定到底是什么呢。这就不得不引起大家的注意了。

这个消息本是由阿拉斯加的民间传出来的，而后，美国、英国境内也传出了小道消息，这却是多半由那些来自两国的商人传回去的，但随后这消息开始登上大雅之堂了，因为众多关注阿拉斯加消息的报社也开始注意到这个消息了，虽然消息他们也不是才听到，消息都传了好几天了。但是以前他们也只是当做笑谈，何况来自英国、美国的报社在马赛和谈时还曾经上当报道过假消息，初听到这个消息他们自然是一笑而过。

但是现在他们却不得不注意了，因为现在这则消息的所有矛头都指向了这个秘密协定，这个秘密协定引起了所有人的注意，到底当初英、美与阿拉斯加签定的是什么样的秘密协议，涉及到了哪些方面，阿拉斯加到底付出什么代价呢。做为一个报社记者，深挖穷究是他们致胜的法宝，当然也少不了根据一点无厘头的所谓证据而凭空捏造。

这则消息就在这些人深挖穷究。以及凭空捏造的报道当中渐渐的接近事实，而就在这时，久未露面的叶械再次站到台前”月旧日，叶枫再次公布一个交易，那就是一年之后，当阿拉斯加交付给各国坦克和和部分飞机后，所有虎式坦克和蚊式飞机的的研发制造技术都将低价转让予法、德、俄、西、英、美六国。

就这一个消息，没有过多的解释，为什么阿拉斯加会先出售坦克和飞机，而后又干脆将整个技术都转让给六国呢，既然可以拥有技术，为何这些国家不直接购买技术，而选择先购成品，而后购买技术呢，这些叶枫都没有多说，就让关注此事的人去猜测。

而那些正在深挖穷究的报社记者却格外关注此事，不少报社出动王牌记者跟跟踪这个消息，而英、美两国政府现在也逐渐陷入被动，但是他们却不能站出来揭开这个秘密协定。而且他们还要尽力捂住事实，否则不但加拿大人会心生怨恨，就是日本人面前他们也不好解释。

奈何英、美等国想隐瞒，阿拉斯加却在暗地里推动，对于阿拉斯加来说，马赛和约已经签定，阿拉斯加该付的代价也已经付清了，这些秘密协定就算明文公布，对阿拉斯加也不会有太大的影响。他们唯一要注意的就是，为了不违反国际外交准则，必须避免让人发现这一切都是由阿拉斯加人推动的，所以谜底绝对不会由淘金报或阿拉斯加自由报这些本国报纸来揭晓。阅读最新童节就洗涧书晒加凹口甩姗齐伞

第190章 谜底

艘年月,日。纽约时报和英国泰唔士报的主编同时收骄“航,空快件，所谓航空快件是阿拉斯加西北邮政公司推出的一项邮送服务，与普通的通过陆路交通，海上船运送达邮件的方式有所不同的是，这种邮件全程采用飞艇投递，随着阿拉斯加独立战争中，飞艇大显神威，全球飞艇制造热持续升温，这期间各国制造了大量的武装飞艇，但是因为并非世界各国都有战争，所以更多的则是客运飞艇，特别是阿拉斯加空军主要武器慢慢变成移动更为灵活快速的蚊式飞机后，武装飞艇则主要成了为飞机输送油料，进行高空掩护。实行远程打击的空战武器，实际上武装飞艇的地位略有下降，甚至逐渐由空战主力向空战辅助武器转变。所以这种情况下，飞艇制造此后多以客运，甚至货运为主，并且越造越大，速度越来越快，虽然远比不上飞机的速度，但就算现在最大型的飞艇比起以前飞的艇速度也要快上很多。

而客运飞艇、货运飞艇在大量生产。使用后，各国空运事业也发展迅速，航空公司，飞艇运输公司犹如雨后春笋一般冒了出来，全球性质的航空业巨头都已经多达十家。其中光是阿拉斯加就有西北航空，阿拉斯加航空，北美联合航空三家国际航空巨头。现在每天都有上百艘各国客运、货运飞艇在地球上空飞行，将各地旅客、各种货物快速送达目的的，而航空邮件也因此诞生。

让那些西方列强郁闷的是，作为一个新兴的独立国家，阿拉斯加却在很多方面有着开创性的举措，而且还能一直占据优势，就像这个航空邮件，还有随之诞生的航空货物托运都是黄金城公司所属的西北邮政的创举，而且因为西北邮政全球邮政网络的建立，以及阿拉斯加在航空事业方面的全球领先地位。西北邮政在这一领域拥有非常巨大的优势，目前控制了全球溉以上的国际航空邮送业务，绝对的行业巨