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在这个方向上，德军仍有130余个师，210多万人。因此，苏军最高统帅部决定将预备队的大部分兵力集中在莫斯科方向。

苏军的战略意图是：近期进行积极的战略防御，但同时必须在克里米亚、哈尔科夫地区、利戈夫库尔斯克方向，斯摩棱斯克方向，以及列宁格勒和杰米扬斯克地域实施一系列进攻战役。

在讨论具体作战计划时，斯大林对西南方向总司令铁木辛哥元帅提出的西南方向进攻计划很感兴趣也全力支持。苏军总参谋长沙波什尼科夫元帅却表示总参谋部不同意这一计划，并说大本营不能，也没有足够的预备队提供给西南方向。该意见被斯大林拒绝。

最后，斯大林批准了铁木辛哥以西南方向兵力先敌实施哈尔可夫进攻战役的计划。该计划规定，从沃尔昌斯克地区和巴尔文科实施向心突击，一举夺取哈尔可夫并为解放顿巴斯创造条件。

在德军乃至同盟队主力还没有从西线调往东线集结完成之前，1942年5月8ri，曼施坦因上将指挥的德第11集团军首先在克里米亚发起了攻势，一周后占领了刻赤半岛，俘虏苏军17万人。6月4ri，守卫塞瓦斯托波尔要塞的近10万苏军被迫向德军投降，德军占领了整个克里米亚。

5月12ri，当刻赤半岛正在激战之际，铁木辛哥元帅指挥西南方面军和南方方面军，共约45个师，分别从哈尔可夫的东北和东南两面向哈尔可夫发起进攻。

进攻开始时发展顺利，突破了德军防御，并于3昼夜内前进了2550公里。斯大林很高兴，并据此谴责总参谋部，说险些因为总参谋的固执己见而取消了一次如此顺利的战役。

但斯大林没能高兴多久。5月17ri，德军克莱斯特第1装甲集团军在第17和第6两个集团军支援下，从哈尔可夫南面向苏军侧翼发起反攻，并于5月23ri合围了苏南方方面军的第9、第57集团军、西南方面军的第6集团军和博布金战役集群。至5月29ri，被围苏军大部被歼。苏军西南方面军副司令员科斯坚科中将、第57集团军司令员波德拉斯中将、第9集团军司令员戈罗德扬尼斯中将、战役集群司令员博布金少将阵亡。苏军共有25万人被俘，损失坦克1249辆，火炮2026门。

第二卷经营北洋第601章北冰洋黑洞2

哈尔科夫战役拉开了斯大林格勒会战的序幕，德军在克里木和哈尔科夫的胜利使苏联来之不易的预备队消耗殆尽，南翼受到严重削弱，德军重新夺回部分战略主动权，暂时处于优势地位。德军夺取了巴尔文科沃突出部，为即将发动的攻势占据了有利的进攻出发阵地。

1942年6月28ri，包克b集团军群左翼霍特第4装甲集团军和魏克斯第2集团军突然从库尔斯克东北向东攻击，对布良斯克方面军的第13和40集团军实施了突击，目标直指顿河上游的沃罗涅ri。

6月30ri，右翼保卢斯第6集团军也从哈尔科夫东北发起了进攻，以斯大林格勒为目标向东南挺进，并突破第21和28集团军防御。在沃罗涅ri方向上苏军所有方面军的预备队都投入作战，最高统帅部还抽调第6、第60集团军和坦克第5集团军加强布良斯克方面军。随着预备队不断投入，沃罗涅ri方面局势稍有缓和，但没有消除德军突破顿河以及沿顿河向斯大林格勒方面突击的严重风险。

7月2ri，霍特第4装甲集团军的前锋已逼进沃罗涅ri。但希特勒突然改变了计划，决定不占领该城，他命令霍特在获得第2集团军的接替后，迅速转向南面沿顿河向斯大林格勒前进。包克元帅却想占领沃罗涅ri，以彻底歼灭该地域内的苏布良斯克方面军主力，这使希特勒大为恼怒，当即撤消了包克元帅的b集团军群司令之职，由第2集团军司令魏克斯上将接任，第2集团军司令则由萨姆斯将军继任。南面高加索方向，利斯特a集团军群于7月9ri发起进攻。其左翼克莱斯特第1装甲集团军从哈尔可夫南面向顿尼兹河北岸进击。鲁夫第17集团军则从塔甘罗格北面向伏罗希洛夫格勒进攻。同时，匈牙利第2集团军和第4装甲集团军也对佛罗尼斯发动了突袭，并在7月5ri攻陷该城。

德军的进攻非常成功，苏联军队在空旷的大草原上很难进行有效的抵抗，苏军后撤达100300公里，顿河及顿巴斯盆地最富饶的地区均落入德军之手。

骄阳似火，碧波万顷的北大西洋上空万里无云。

一支打着德国国旗的船队正向欧洲方向行驶。这支船队是一支石油运输船队，总共有六十多艘大中型石油运输船组成，其中最大的是1928年德国建造的“斯蒂尔曼号”costian，可载23060吨原油，它是在德国不来梅建造的，直到1943年前它始终保持着欧洲最大的柴油机驱动油轮的纪录。

由于德国是贫油国，所以从海外进口石油一直是德国经济发展的基本国策，也就自然而然的早就了德国人从1886年开始就在建造全球第一艘石油运输船了。

不过，到了一战期间，德国的海上石油通道被英国封锁，使得德国的油轮无法出海，许多正在施工当中的大型油轮悉数下马。而取而代之的是中华帝国远洋贸易的崛起，中华帝国借助向交战国双方大肆出口各种物资的机会，打造了一支庞大的远洋运输船队。加上德国袭击当时全球最大的英国运输船队，将数千艘俘获的英国船低价卖个了中华帝国，使得中华帝国在战后一跃成为全球最大的海上贸易船队。

中华帝国凭借控制着全球90的远洋商船，垄断了全球大部分的海上贸易，而为了进一步减少成本，中华帝国不断地建造更大吨位的运输船只远洋贸易运输船的吨位越大越省钱，尤其中华帝国本身亦是贫油国，垄断着中东石油区后，就得建造更大吨位的油轮，只有那样才能把中东的石油快速运回中华帝国国内，满足中华帝国高速经济增长的石油消耗。

于是，在石油运输成本的刺激下，中华帝国于一战后开启了庞大的油轮建造计划，从光华二十一年的三万吨级的红河号油轮，到光华三十三年的六万吨级的珠江号中型油轮，再到光华四十年初下水的八万吨级的海河号大型油轮，以及在光华四十一年chun开工建造的黑龙江号巨型油轮，其满载原油量已经突破十五万吨。用于远洋运输石油的油轮数量已经突破了两百艘，注册总吨位更是高达1200万吨。

跟中华帝国的油轮吨位相比，位于世界第二的德国油轮只能算是小型油轮了，而其他国家的油轮更是直接被定义为微型油轮，由此可见各国在这方面跟中华帝国的巨大实力差距了。

不过，这并不影响各国的士气，因为各国的经济发展速度和规模远远不及中华帝国，对石油的需求本身就不高。这使得其他国家根本没有必要跟中华帝国竞争巨型油轮的荣耀，因为他们的小型油轮或者是微型油轮足够满足他们国家的石油运输需求了。

在这期间，石油消费量第二大的德国曾经试图跟中华帝国在这个领域上竞争，但很快他们就知道了跟中华帝国的巨大差距而被迫放弃。但德国人还是建造了十几艘中小型油轮，在建当中的法兰克福号油轮突破五万吨，预计会在1943年下水，皆是她将成为德国最大欧洲最大的油轮，但放到全世界，跟中华帝国的巨型油轮一比，她依然只能排在老二的地位。

凯克是这支船队的老板，他的船队此次从美国运载了98万吨原油，计划送往德国不莱梅的石油化工厂。像他们这样庞大的石油船队德国有很多，基本上每隔一两天就会有一支大型船队运载几十万吨石油去德国，以保障正在对苏联进行全面进攻的德国机械化部队的燃油供应。

尽管德国本土已经实现了大规模工业化生产煤炼油，但是煤炼油成本太高，几乎是进口原油价格的两倍，因此希特勒趁着跟英国暂时停战的当口，大规模从美国进口廉价石油来进行战略囤积。

凯克就是一个这样的角sè，尽管他的名字很糟糕凯克“kack”是德语“屎的”意思，但他还是受到了邓尼茨的欣赏，成为专门为德国海军服务的商人。

“屎船长”突然船长室的大副马勤高声呼喝：“刚刚接到瓦兹明号德国海军轻巡洋舰的通报，前方海域在昨夜有十几艘商船被苏联潜艇击沉了，要我们小心一点儿，发现可疑情况立即上报寻求支援”

凯克先是一惊，接着不屑的说道：“放心好了，我们的船有声纳系统，苏联人的潜艇如果过来就会立即被我们发现的”

凯克多少有些军事见地，他知道苏联人的潜艇并不先进，以德国的声纳技术，只要苏联潜艇接近五六十公里时很容易就会被声纳系统发现。加上苏联潜艇水下航速普遍低于10节，根本追不上德国的油轮巡航速度12节，紧急时更是可以加速至18节，足以甩开苏联人的潜艇。