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候，吉哈布也率领其他两个穆昆的三百多名战士开赴道北京城，依然编入火器营左营的编制中。这次鄂伦春部队的选拔，就由盛左跟吉哈布两人来办。

另一方面，就是远洋船队、航行路线、以及登陆地点的选择。这却是个令人头疼的问题。萧然手下兄弟众多，但个顶个的旱鸭子，只会陆上本领，不晓水上功夫，所以只能抽调大清水师。但是自鸦片战争失利之后。清军水师给洋鬼子地军舰打怕了，大半都龟缩在江南内河，顶多是欺负欺负太平军。沿海海港倒也有少量军舰，但是清一色的在港里趴窝，连门都不敢出，估计连近海航线都早忘光了。更不要提在不被洋鬼子军舰发觉的情况下，秘密远洋开奔日本。要知道在海上不必陆地，航线一旦出了什么岔子，那么所有人都将踏上一条不归路。别说登陆地点，能在茫茫大海上找到个落脚的地儿就算不错了

当然这个时候，要是能有一名经验丰富的向导，问题或许还可以解决。可是要到哪里去找这么一个人呢

事情陷入僵局，一连几天也没有想出解决办法。萧然十分烦闷。这一日盛左来跟他商议鄂伦春战士选拔事宜，中间萧然随口提起此事，盛左不由哈哈大笑道：“巧了，真个是巧了却不是远在天边，近在眼前，只咱队伍上就有这样的人”

当即推举出一个人来，原来不是别人，正是当日在大兴山留守、率队狙击叛徒刘涛跟俄国鬼子地那名小队长徐世昌。此人原就是海盗出身，在大海盗首领陈大牙手下，纵横朝鲜、日本一带海上。后来陈大牙为清廷招安。编入清朝水师，属直隶总督谭廷襄麾下，驻守大沽炮台。

咸丰七年，即公元1858年5，英法军舰炮轰大沽炮台，总督谭廷襄望风逃跑。致使大沽炮台失陷。陈大牙率兵奋起抗敌，不幸中炮牺牲，麾下兵士被打散，徐世昌随难民一起溃逃至京师。

徐世昌见惯清廷水师懦弱无能，心灰意冷，流浪在京。为了糊口，被迫以为八旗兵替雇谋生，这才辗转来到虎枪营盛左麾下。盛左爱才。有意结交与他，打通关系帮他顶了个包衣的出身，又一力提拔为委署护军校尉。后来盛左率队投靠大兴山，又举荐他担任了三中队第二小队小队长一职。现率队在大兴山留守，看守宝藏。

萧然听了，恨不能抱起盛左照他那胡子拉碴的脸上狠狠的亲一大口。当即叫人飞马去大兴山，将徐世昌找来。徐世昌一听说要远征倭奴本土，这下总算是英雄有了用武之地，兴奋非常，取出一张破旧的帆布海图，上面写着四个大字：倭海秘略

地图绘制的极为详细，从西起黄海，东至倭奴，北自野猪河马头，南抵琉球，囊括了整个朝鲜、日本海面。一些重要的岛屿还分别做了标准。要知道在那个年代，一份详尽的海图无异于军事瑰宝，就连大清朝也没有如此完备地海图，想不到竟然在海盗的手中萧然立马知道：这回算是遇见真人了

有了详细海图加上这位职业海盗做向导，最关键的问题便迎刃而解。由于萧然希望秘密登陆，根据徐世昌提出的建议，船队避开大沽航线，从旅顺港秘密出航，穿过朝鲜海峡，经隐岐岛，转奔若狭湾登陆。这里距京都最近，如果登陆成功，按照特种部队的突袭速度，至多一个昼夜的时间就能杀到京都，直捣天皇的老巢

萧然找到奕密调集了十六艘炮舰，其中“居船”七艘，“赶船”五艘，“鸟船”四艘，还有两艘作为给养运输的双桅小型商船。另外旅顺港八旗水师治下，也有重型战舰十余艘

归萧然调遣。

这些个战舰加在一起，已经将近三十艘了。在萧然的印象中，三十艘重型炮舰，组建个特混舰队跟英法那些洋鬼子真刀真枪的干上一仗都差不多了，自己不过是想运兵而已，通俗点说就是偷渡，又不是打海战，哪里用得着如此浩大地远洋舰队本想一口回绝，徐世昌却拉着他衣袖，低声道：“这些船只未必能够，还是等到旅顺港看看再说吧。”

靠萧然心说你倒不贪，这么多船还嫌不够，你丫想打世界大战啊但是想想人家毕竟是专家，再说没有调查就没有发言权，先看看总没什么坏处。

等到了旅顺口一看，萧然当时就无语了。原来奕炮舰，最长的不过30多米，双桅挂横帆，主桅高不到20。炮舰。吃水仅200吨，定员110人，船上大炮十门

这些战船，如果仅从外型来看，倒也有几分威武，跟萧然后世电影里见到地古代战舰也都差不多。可惜的是却整整儿的缩小了n号

啊啊啊

萧然无比郁闷，大叫三声仍觉得无法排解，真想找两个水师提督什么地来剁他个十刀八刀的才解气。妈了个巴子的，难道这就是传说中地大清水师

现在他终于想通了一件事：为什么历史上，在鸦片战争时期，清朝全国水师的外海战船总计900艘，却仍挡不住几十艘外国军舰。上回在大沽海面击沉的那四艘英国军舰中，仅三桅大帆船伯兰汉号战列舰。排水量便达到1746吨，载436人，装有三层武装甲板，舰载火炮七十四门剩下两艘巡航舰，属于小型的三桅快速战舰，排水量竟然也在吨左右，舰载火炮最少的也有二十八门从体积上来说，人家最小型地战舰都比咱所谓的“重型炮舰”大上足足三四倍，这仗还他娘的怎么打

在萧然地印象中，其实中国地海军力量在明朝曾经兴盛一时。著名的三宝太监郑和下西洋。简直是开创了中国的大航海时代更有的朝鲜海战，明朝海军出动500战舰，开赴朝鲜露梁，一举击沉日本战船450这是什么样的实力

他还依稀记得，在1858年的那次海包括一号福船在内的巨舰。仅先锋邓子龙的标营亲军所乘坐大型福船就有三艘这种真正的重型炮船，“树三桅，主桅4，船长20丈，舱五层，船面设楼高如城，可容300”，并配备红夷炮8。40门，简直跟英国战列舰有得一拼

而郑和下西洋时所乘坐地宝船，更是中国航海史上的神话。据说这种宝船，最大者长四十四丈四尺。阔一十八丈；中者长三十七丈，阔一十五丈。按照后世学者推算，其满载排水量竟达上万吨

可惜的是这只是推测，真实数据已不可考，因为在明朝中期，一些sb的所谓“忠心耿耿”的儒家信徒们，已经将航海有关了。但是不论如何，这至少证明了中国古代造船业跟航海业的发达，再怎么着也不至于把个泱泱大国地水师，弄成现在这样的蚂蚱船吧

根据明朝武备志记载，作为明朝水军战船的福船，由大到小一共分为六个型号：最大的是一号福船，吃水二丈6。6米；二\吃水最少一丈3。3米。此外还有三号哨船，四号冬船又名海沧船，五号名鸟船，六号快船等等。然而到了满清，海军力量对比明朝，无疑是大幅的退步。在郑成功收复台湾的那个年代，依稀还可见大型三桅福船的踪影，但到了两次鸦片战争期间，整个清廷的水师就只剩下这些可怜巴巴地蚂蚱船了。倘或以这样的所谓“重型炮船”、外海战舰来对抗西方列强的海军，简直无异于以卵击石，就算你数量再多，也成了飞蛾扑火，自取灭亡

而现在，萧然就要指挥这样一支垃圾的不能再垃圾、并且据奕誓旦旦地宣称是“大清水师中最优秀的海军力量”组成的舰队，去漂洋过海，远征日本本土萧然只能抬首望苍天，默默无语两眼泪。徐世昌在一旁幸灾乐祸的道：“怎么样，我说未必能够吧就这些个船只，也未必都能经得住海上的风浪，想远洋航行的话，照我看至少要淘汰掉一半”