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分节阅读 468(1 / 2)

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培训,就可以开始工作。这样,就给无数没工作的人,或者工作不满意的人一个新的机会。

除此之外,云龙公司已经开始建造新的高铁,于是,低迷数年的中国高铁事业又重新活跃起来,只不过建设单位不是铁道部,而是一家超级高科技民企集团。这次的高铁,结合了云龙公司自身的产业优势,使用超导材料,建造真正的超导磁悬浮铁路,以及列车

由于关键的原材料都是云龙公司内部生产的,所以总成本比以前的高铁低多了。而且新型超导高铁一旦运行起来,这能源消耗就大幅减少,运营成本更低。

新的高铁,是真空管道超导磁悬浮列车,技术领先世界五十年,嗯,这是刘云很早以前在平行时空使用的技术。只是世人不明白,又是真空管道,又是磁悬浮铁路,这么多原材料,云龙公司是从哪弄来的呢超导方面还好说,是他们的老本行,这合金管道、大面积透明视窗,还一次就建设几千公里,这么多的材料那得多少钱啊,亏得云龙公司还说“成本低”,蒙人呢

超导磁悬浮铁路,毕竟是高端运输工具,一时间还没法成为主流,但是,公路却是人们每天都在使用的。政府本身也在努力发展各地的高速公路,这方面不用刘云操心,刘云更关心的大城市的交通问题,尤其是北京。

北京早就已经单双限号上路了,这是无奈的措施,搞得人们出行很不方便。但没办法啊,北京两千万人摆在那里,又那么多私家车,不限号早就堵死了。那怎么办呢道路空间有限,市中心的道路根本没法拓宽,若要拓宽,那周围的建筑就得全部拆除,那北京市还要不要啊

其实,还有一个办法,就是往高空发展,搞多层道路,但这里面需要仔细规划,而且成本很高,真正实施起来非常困难。而且,如果开始施工,那么在施工期间肯定会造成交通的更大不便。

不过,刘云早就设计了一套标准式可组合的多层道路,采用坚固的轻型材料碳纳米纤维,外层是防护用的可延展陶瓷,可以像积木一样建在原有道路上面,只需打孔安装地基即可。其实这就是可拆卸式的立交桥,覆盖整条道路的立交桥,设计有引桥连接正常道路。如果北京全城都装了这样的多层道路,那么交通容量立马提升一倍但是,这要怎么安装呢这么大块头的东西要怎么才能快速的装起来如果是像传统的混凝土施工一样,一点一点地搭建起来,那就没有优势了,和以前的没什么区别。

事实上,最快的方法是空中吊装。以前,刘云在平行时空里是通过空中工程船来安装的,现在还没到反重力技术出现的时候,又该如何安装呢

因此,刘云准备建造一艘超巨型的飞艇,工程专用,全世界仅此一艘,别无分号,无法模仿。这艘超巨型飞艇长达6000米,满载重量达到500万吨之巨,飞行起来真是遮天蔽日。当巨型飞艇从内蒙云龙公司的航空工厂起飞,向北京飞去之时,相当多民众惊呼外星人来了,经过政府解释才知道这是超级飞艇。

这艘工程飞艇可以用长长的缆索吊起巨大的施工平台,不会影响到摩天大楼,而且,施工时间选择在车辆较少的凌晨,使得影响尽量减小。

说实话,用飞艇来施工实在不是一个很好的法子,因为飞艇体积巨大,受到的风阻也非常大,稍微有点风吹就会位置不稳。为此,刘云在飞艇的各个方向都安装了调节平衡用的发动机,同时吊着缆索的装置也拥有加速度感应器,可以自动调节,两者结合可以将影响减到最低。这和反重力系统相比就落后多了,反重力原理的空中工程船,密度和海军舰艇差不多,是飞艇的一千多倍,几万吨的重量,占的体积却很小飞艇的平均密度相当于空气,才能浮起来,任他狂风猛吹也岿然不动。

于是,巨型飞艇以惊人的速度在北京的主要干道除长安街之外上安装了三层道路,这是hx早已批准了的,因此交通容量一下子增加了几倍。虽然新材料建造的,带有科幻色彩的多层道路看起来和周围的建筑不太搭调,但却是很有用。至少,现在不用单双号限制了。

这个道路扩容工程,是云龙公司独自出钱的,不花国家一分钱,算是中央批准了的公益事业。同样的工程陆续在其他交通拥堵的大城市里建造,对这些城市的发展起到重要作用。

工程结束后,巨型飞艇也并非就此束之高阁,而是将工程平台卸下,改装成客、货两用飞艇。由于全国所有城市都没有这么大的空地供飞艇停放,所以飞艇一直是悬空的,依靠吊运的载客平台与载货平台来装载人、物,这就算是多功能巨型飞艇了。

科学界的一些“专家”对巨型飞艇产生了怀疑,认为飞艇用的不是氦气,而是危险的氢气,因为这样一艘巨型飞艇需要的氦气实在太多了,而全世界大部分的氦气储量都在美国的天然气井里,但最近没有如此巨额的氦气销售清单。对此,云龙公司不予直接回应,只是公开了所有气囊里面气体的检测报告,证实确实是氦气,但不给出氦气来源。云龙公司的发言人面对这些“专家”的质疑时,反问道:“宇宙中氦气这么多,凭什么一定要从美国开采难道我们不从美国买氦气你就不高兴了”

此话一出,这些“专家”都被人讥笑为美国的走狗,饱受指责。

第十幕 回到地球 第十章 第三炮兵部队

有了荒漠开发工程以及新的高铁,再加上充足的石油供应,中国的经济渐渐摆脱了与西方国家断交带来的经济后遗症,摆脱了出口企业的转型之痛。而与此同时,西方国家却处于深度痛苦之中他们与中国断交,失去了“世界工厂”,一切都得自己来制造,很多国家的制造业已经转移出去很多年,这不是一时就能扭转的,而且,他们国内消费水平太高,劳动力成本太高,使得产品价格居高不下,民众怨声载道。

事实上,西方国家的发展模式,靠的就是掠夺,明抢的掠夺以及变相的掠夺,只有靠着掠夺,他们才能发展得很快。有人质疑说为什么工业后西方发展得这么快,而与此同时中国却落后了,那是因为大片的殖民地在向西方国家输血,再加上技术的进步,这才打造出一个“民主与自由使得发展更快”的假象。二战之后,英法德等传统欧洲国家失去了绝大部分的殖民地,所以衰落了,只有美国依靠美元这种工具,变相地把全世界当成殖民地,这才继续维持霸权。

和西方国家相比,东方国家的发展方式大不一样,都是靠双手努力劳动发展起来的,中国人就是典型。而日本,虽说是敌人,但他们在过去的两千年中受到中国影响太深,在努力工作这方面也与中国很像。

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