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这么做的，为“超级大黄蜂”挂上ai120的时候就将卸下来的几枚jad装上了弹药车，准备从专门的弃弹通道丢入大海，而不是费力费时的送回弹药库。

不管怎么说，jad是两三万美元一枚的廉价弹药，丢了都不可惜。

一些海军战斗机在执行了任务返回航母的时候，往往会将没有投到的jad丢掉，避免带弹降落的风险。

问题是，谁也没有想到，导弹来得如此之快。

更让人没能想到的是，打中“华盛顿”号的第一枚c803就正好落到了位于舰岛前方的弃弹通道处，爆炸后将几枚jad卡在了通道里面。因为这枚c803没有走弯路，所以二级火箭发动机里的固体燃料还没烧完，加上战斗部迅即爆炸，立即引然了附近的所有易燃物质，造成大火。

因为美军航空勤务人员按程序操作，在卸下炸弹之前就取下了引信，所以jad没有立即爆炸。

事实上，这不见得是好事

随着越来越多的导弹落下，“华盛顿”号的情况与“里根”号非常相似，即损管人员大量伤亡，导致火势失控。

因为那名负责抛弃炸弹的勤务人员被导弹炸死，所以当时没人知道还有几枚jad在烈火中煎熬。

直到导弹攻击结束后大约十五分钟，第一枚jad才猛烈爆炸。

谁都知道，火苗是外焰的温度最高，内焰的温度最低。

“华盛顿”号燃起的大火也一样，因为缺氧燃烧不充分，也是最外层的温度最高，里面的温度反而低一些。

也就是说，最先爆炸的是最上面的那枚jad。

因为弃弹通道严重变形，剩下的三枚jad没有顺着滚入大海，而是直接滚进了已经被烈火吞噬的机库。

美军航母采用的是半封闭机库，两侧有四台升降机。

可以说，航母本身就是个大火炉，空气升降机的开口进入，在巨大的机库内燃烧之后从上方排出，简直是畅通无阻，烧起来也就异常畅快了。

三枚一千磅级的jad陆续在机库内爆炸，结果可想而知

干掉“华盛顿”号的就是这四枚一千磅级炸弹

四次爆炸产生的巨大火光甚至盖过了航母上的大火，猛烈的爆炸声连当时还在三十多公里外的“尼米兹”号上的官兵都听得到。

这四次爆炸直接破坏了航母的整体结构，让下面的弹药库与燃料库失去庇护。

八月十七日四点二十七分，“华盛顿”号航母舰长下达了弃舰令，命令全体官兵登上救生艇，前往前来协助的驱逐舰与护卫舰。

数个小时后，“华盛顿”号再次发生猛烈爆炸，断掉的舰艏迅速沉没。

大概是过于庞大，“华盛顿”号的剩余部分并没沉没。

直到八月十八日九点四十五分，因为担心造成更大的破坏，比如在洋流的推动下漂入日本领海，造成放射性污染等等，美军指挥官命令一艘“洛杉矶”级攻击潜艇用两条k48鱼雷攻击了“华盛顿”号。

十点零七分，随着最后一具螺旋桨没入水中，“华盛顿”号完全沉没。

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虽然直到十七日凌晨，舰长下达弃舰令之后“华盛顿”号才行将就木，但是对美国的政客来说，“华盛顿”号沉不沉的影响并不大。

十六日夜间，除了两艘掩护“华盛顿”号的“提康德罗加”级巡洋舰之外，还有一艘护卫“里根”号的“伯克”级驱逐舰被重型反舰导弹击沉，而且三艘战舰都在导弹袭击之后不久沉没，另外有四艘战舰遭到重创。

美国已经流血

即便“华盛顿”号没有沉没，美国海军也遭受了第二次世界大战之后最惨重的损失。

“华盛顿”号的舰长下令弃舰时，正好是美国东部时间十六日下午半左右。在此之前大约四十五分钟，白宫新闻发言人对外宣布，总统将在一个小时后发表声明。

虽然早就有所准备，但是航母战斗群遭到突然打击，仍然让奥康纳措手不及。

调整作战行动与总统没什么关系，那是参联会主席的工作。

按照加布里埃尔在收到“里根”号与“华盛顿”号遭到导弹重创后提交的报告，“林肯”号与“斯坦尼斯”号提前结束休整，与向东撤退的“尼米兹”号会合后返回巡逻海域；大西洋舰队的“艾森豪威尔”号与“杜鲁门”号加速赶往南海，与提前部署到该海域的“罗斯福”号会合，组成第二支三航母战斗群，而“布什”号与“文森”号将赶往印度洋的阿拉伯海海域。

打到这一步，仅仅投入海上力量肯定不够。

即便“艾森豪威尔”号、“杜鲁门”号与“罗斯福”号能在数天之内到达西太平洋，将参战的航母数量增加到六艘，因为“林肯”号与“斯坦尼斯”号的休整没有到位，所以短期内能够在一线行动的仍然只有三艘航母。

从长远考虑，只要高强度的作战行动持续三个月以上，美国海军甚至得考虑将部署的六艘航母拆成三支双航母战斗群，降低航母与舰载航空兵联队的作战强度，避免因高强度出击削弱持续作战能力。

海上力量支撑不起整个作战行动，美军只能把希望寄托在陆地上。

这也正是美军最大的问题

美军在台海方向上，最缺的就是军事基地。