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准让欧洲自以为很严格的标准相形见绌，这也成了很多清洁动力的研发人员心目中的一块圣地”

这话说出来就让欧洲人很郁闷了。一直以来他们都是以一种环保先锋的形象出现在世界各地，用着一个看似冠冕堂皇的理由对全世界不如他们发达的国家和地区指手画脚，可自从远山的标准出台之后，却总是能看见一群不懂政治的狂热份子用这个标准来数落欧洲的“落后”也正是这个原因，让欧洲的很多国家对我怀恨在心，但却有无计可施。因为他们知道在自己已经成型的经济结构中，施行这么严苛的标准只会产生社会动荡。再说他们还能从世界其它地方剥削大量的剩余价值来挥霍，所以对我的做法也只是停留在口头上的纠缠而已。

“今天，我可以自豪的宣称，在我旗下的各国研发人员经过不懈的努力，终于能向大家展示一下天下集团在环保代步工具领域的最新研发成果”说着我按动了手中的一个遥控器，紧接着我身后一个盖着方形物体的帷幔被提了起来，灯光一瞬间就从我的身上转移到那个展示物上

很多人都仔细的盯着眼前的东西，没有任何的噱头，看上去就像是一台发动机的确就是一台发动机。我走到这台机器面前然后用一种自信的微笑面向观众：“任何人都能看出这只是一台普通的四冲程汽油发动机，但是在你们所看不见的地方还隐藏着一个秘密，那就是这看似普通的机器其实是一台能使用混合燃料的内燃机，所谓的混合燃料，就是指，它既能使用普通的汽油，同时还可以在经过简单调节之后就使用清洁能源――甲烷”

这下所有的人都知道我在干什么了，因为远山在开始建设时就开始大量使用沼气，而沼气的主要成分正是甲烷，也就是说远山在这种能源的使用上有着先天的优势，如果某辆汽车能使用这种气体，那么在远山就将毫无限制的通行，也不用担心没有地方补充燃料，因为整个城市都在使用它。其实这种技术很简单，而且使用天然气的发动机改动也很小，但是这种汽车一直没能在中国流行起来，原因只有一个，那就是加气站比加油站少而且跑到外省之后还只能使用汽油所以就算某个地区提倡使用清洁燃料，可是推行工作一直不到位，也就没有起到应有的作用。但是这次我带来的代替方案却有所不同。

“大家不要以为这只是天然气发动机的一种改良版，其实与其配套的设备还有很多，为了解决加气站的建设问题，我使用了一种在日本很常见的替代方案来解决。那就是不安装固定式液化钢瓶，而只是改用可随便拆换的储气罐”

我这个解释先让在场的人一愣，然后日本人马上就明白了我的设想。也不是他们有多聪明，只是因为很多日本人家常见的瓦斯炉就是这种原理，在中国还有个形象的说法：煤气罐我一直都在想，在上辈子就开始想，如果那些改装车不是焊接一个钢瓶，而是使用类似煤气罐的装置，这样一来不仅解决了快速装填的问题，同时还可以将城市中常见的那些灌装站利用起来，反正大家也都习惯了使用液化煤气或天然气，给汽车装这么个东西也不会有多少不方便，同时还节省了大量的建设资金与土地，可以说是一举数得。但是当年我人微言轻，就算提出了设想，也没有能力转化成现实。现在不同了，远山本就拥有大量的沼气资源，我们可以用这种简单易行的办法为所有的汽车进行改装，不仅燃料费用比汽油低，而且换装罐体的工作还不受场地限制，只要您自己有力气将钢瓶拆下来再装上就行，如果单一罐体太重，我们还可以开发成多个小型罐体串列使用，哪个没气了就换哪个。

面对我的创意，那些老资格的厂商当真是哭笑不得，任谁也没有想到我会找到这个解决方案，按照这个设计似乎那麻烦的装填工作变成了家中换煤气一样简单。这还不算，我为整套设计方案申请了国际专利，这样一来那些打着抄袭算盘的人只能望而兴叹，谁让我是第一个抢先注册的人呢。一个简单的设计就能改变世界的格局，这正是作为重生者的我最大的优势，也是国际上那些发达国家对我最憎恨的地方。因为我的思维总是能跳出他们的窠臼，就在很多专业杂志都在猜测我要集中全力攻关电动汽车的时候，谁也想不到我让一个早已出现的概念成为了可推广的方案。

说完了我的创意，那么该介绍今天的主角了，我轻轻的抚摸了一下自己的得意之作，便转身走到一个硕大的物体前：“你们都看的出来这是一辆汽车，但是和你们的想法不同，我对于这两汽车有着更加深厚的感情，作为一个拥有者独立汽车产业的国家，中国却在这全球繁荣的时候没有能拿得出手，独自设计并制造出的知名品牌汽车我相信很多厂商都在中国建有汽车组装厂，在那里你们制造出一辆辆世界知名的品牌车，但是从今天起，我要让这个品牌俱乐部中挤进自己的名字，天下集团进军汽车工业的第一款产品便是我身后这辆”

说完我向一边闪身，此时现场的灯光暗淡下来，一片片激光打出的各种图案交织在会场，伴着恢弘的音乐声盖在汽车上的布缓缓的拉开了，一辆涂装着醒目的中国红，造型既现代又不失稳重的宽体轿车出现在了人们的眼前，现场瞬间就发出一阵议论之声。我知道他们是在感叹我的外观设计，仅凭着眼前那硬朗的钣金曲线与交织着典雅与前卫的造型，配上张扬的色彩与特别修饰的镂空轮圈。如果说这是某品牌推出的新型轿车也有人相信。

议论只是暂时的，他们都是专业人员，知道造型漂亮与实际性能的高低并没有直接联系，德国车普遍造型死板，性能却是一流。法国车秉承了艺术古都的底蕴与内涵，可论起发动机却只能敬陪末座。所以他们更关心我究竟为这辆车配备什么样的动力。

灯光再次聚焦在我的身上，同时我旁边的这辆车也是重点：“很遗憾一般来说在车子的旁边都是美人，可这次你们只能看见我”

刚才他们没有被我逗笑，这次他们就更笑不出来了，不过我也不在意他们是否拥有幽默细胞，因为我自信自己比那些花瓶更有价值：“这是我精心设计并参考了大量修改意见之后才制定的外观设计，在你们看来也许只是很漂亮而已，但是今后购买这辆汽车的人将会发现，无论是车体功能区的划分还是内饰的设计，我都突出了天下集团的另一理念，那就是人性化。由于采用了流行的前置前驱方式，车厢内比普通的后驱车更加宽敞，使得坐乘更加舒适。为了驱策这个重量级的家伙，我特意选择了一台排量的采用军工技术制造的发动机为其提供澎湃的动力。当然如果您对排放标准比较在意的话，我还能提供简单的改装，该车能在极少的工序下就变成一辆混合动力汽车”