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厅的具体工作。如果把这个人情转化为经济价值的话，至少值三千万以上。
怪不得下午朱代东接到陈的电话，说他的金装无名不是一般的贵，人家香港富豪开口十万一瓶，根
本就对不起金装无名的价值嘛，难怪李广生会拒绝。金装无名至少值六百万，至少这次芙蓉县的交通项目
中，每一瓶金装无名转化成的经济的价值，已经超过了六百万。
“既然芙蓉县这么穷，你又要花几个亿来搞基础建设这些钱如果用来投资办企业，会增加多少收益
”严鹏飞哼一句，对朱代东的回答很是满。
“基础建设也是为经济发展服务嘛，经济发展，就如建房子，基础越好，房子以后就建得越高越牢。
”朱代东微笑着说。
“你这是还没学会走，就先要跑，有你摔跟头的时候”严鹏飞严厉的话。
“哪你这样说自己女婿的”甘士梅不乐意了，朱代东除了陪女儿的时间少了些外，其他所有的一切
都令她很满意，而且严蕊灵住芙蓉县的时候，朱代东不管多晚，都会回来睡觉，只要有可能，就会争取回
来吃饭，作为一个县的一把手，能做到这一点，已经很不错了。
“怎么我成众矢之的”严鹏飞一瞪眼，不高兴的说。
“爸，你不是众矢之的，而是众怒难犯。”严蕊灵笑嘻嘻的说。
朱代东赶紧埋头吃饭，他可不想把战火引到自己身上来。
“听说你还准备修铁路”严鹏飞哼了一句，又问。朱代东到芙蓉县之后，一直没有太大的动作，但
他的动作不动则已，一动就是惊天动地。一个无名公司，现令多少人眼红如果不是无名公司有港资，而
且相关法律手续非常健全，可以说没有任何漏洞可钻，恐怕现已经不知道有多少双手要伸到里面去分一杯
羹了。
“这是前段时间铁道部的张晓辉部长亲口答应的，我们县只有一个公路运输，显然是不够的，为了加
快小城镇建设，也为了加快经济建设，铁路运输势必行。”朱代东点头说道，既然张晓辉答应了，不管他
当时是真心还是假意，都要去试一试，芙蓉县只有几条小河，谈不上什么水路运输，经济发展有几条腿一
起走路，公路运输之外，还需要铁路运输这条腿。
第四百八十九章铁路专用线
第四百八十九章铁路专用线
中国的铁道部是一个很神奇、很独特、很难以形象的部门，她既是国家的一个部委，而且还是国务院
下属大的一个部委，又是一家企业，中国大的运输企业。
铁道部是参照苏联模式建立的铁路运营和管理体制，并且一直沿用至今，以高度集中和计划经济体制
下的半军事化为特点，是政府垄断、缺乏有效竞争的政企不分体制的典型。
虽然朱代东嘴里不能说铁道部的坏话，但对于铁道部，他确实是腹诽不已。铁老大的名号可不是随便
叫的，哪怕朱代东是县委，执一方县府之牛耳，对铁路部门，也是没有一点办法，甚至他现还要怀着
一颗“赤诚”之心，请铁老大的触角伸到芙蓉县，给他添堵，给他闹心。
铁道部下属有十多个地方铁路局，理论上每个铁路局本身也是企业，但实际上由于各个铁路局没有自
负盈亏，收入由铁道部统一清算分配，吃的还是“大锅饭”。不仅如此，铁道部实行的是垂直管理，拥
有自己的、和法院系统，甚至还拥有自己的医院，从小学到大学的学校系统。说她是个王国，绝
不为过。
但为了芙蓉县的铁路运输，朱代东不得不去闯一闯这个王国。首先是以计委的名义，向楚都铁路局
申请修建铁路支线，这是陈志文去省城跑的。但报告递上去后，如泥牛入海，无声无息。陈志文费九牛二
虎之力，才打听到一点消息，申请修建铁路支线的项目，以一个县级计委的名义申请，根本就不可能批下
来。与其到时被部里枪毙，不如先一步局里就给你毙了。
问题反馈到朱代东这里，他马上向铁路方面的人员咨询，目前暂时还是沙常市机务段段长兼火车站站
长的陈昭辉告诉朱代东。沙常市的铁路是六十年代修建的，当时的芙蓉县经过论证，并不适合修建铁路。
成本高不说，铁路的运营成本也不划算，这是当时的规划师们经过科学计算的。当然，现的芙蓉县亟需发
展交通运输，可付出的代价不是一般的大。
代价大不可怕，只要能达到目的，再大的代价朱代东也能够承受。这是关系芙蓉县千秋万代的大事，
朱代东认为自己有责任，把铁路修到芙蓉县但铁路怎么个修法却是个问题，按照现的申请报告，陈昭辉
告诉他，也许那报告早就进了废纸篓了。
“陈站长，你可要帮我一把，这件事如果成了，我代表八十万芙蓉人民感谢你。”朱代东诚挚的说。
“这我可不敢当，朱，你关键的时候，义无反顾的救援我们铁路部门，我会感激你一辈子。如果
你们芙蓉县真想修铁路的话，以铁路支线的名义申请，是永远也不可能批下来的，哪怕张部长口头上答应
过，也不可能。”陈昭辉说，不要说口头答应，就算是签了字，批示了，也很难真正落实。
“陈站长，咱们就不互相感谢了，都把这一份感激留心底吧。按你这么说，我们芙蓉县就没办法申请
铁路线了”朱代东急切的问。
“那不未必，如果是以前的芙蓉县，可能真是一点办法也没有。但现你们有了家无名公司，而且每天
的发货量那么大，就连我们站里每天都有十几个车皮往外发货，完全可以用这一点做文章，申请铁路专用
线嘛。”陈昭辉微微笑道，铁路专用线古南省好像目前并不多，大多是矿山、煤矿等企业使用，总长度好
像也才一百多公里。
铁路专用线是指由企业或者其他单位管理的，与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线。铁路专用线
与专用铁路都是企业或者其他单位修建的，主要为本企业内部运输服务的，两者所不同的是，专用铁路一
般都自备动力，自备运输工具，内部形成运输生产的一套系统的运输组织，而铁路专用线则仅仅是一条线
，其长度一般不超过30公里，其运输动力使用的是与其相接轨的铁路的动力。