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力，他们完全可以开工新船对我们的行为加以反制。再加上我们对这一全新舰种的认识还不够深入，因此这才将它的改造工程一直拖了下来。

“现在已经不是顾及这个的时候了。”乔利蒂断然开口，言语中已然尽显他这名三度拜相的政界元老的气魄，“只要是能提升意大利皇家海军战力的策略，哪怕是对条约的框架有所逾越，对当前的王国而言也是必需施行的局面无论如何，我们都不能被奥地利人的海军抛在身后，相信国会在这一点上也会和我持相同的态度。你只管让你的人放开手脚去做，然后向政府提出经费需求即可。”

看着乔利蒂坚定的面容，意大利海军部长沉默片刻，最终恭声称是。

一个多月之后，意大利造船设计局随即提出了一份对卡拉乔洛级的大规模改造方案。他们准备把这级高速战列舰改成巡洋舰杀手，以便获得对除主力舰之外的任何一艘舰艇的压倒性优势。

首先，战舰的锅炉数量在原有基础上激增50，在4台帕森斯蒸汽轮机的驱动下能获得超过15万马力的澎湃动力，可驱使标准排水量27000吨的战舰在正常情况下跑上33节的高速。如果能够像正常情况一般过载的话，这一速度甚至能达到34节。由于常规重巡的吨位受到一万吨的严格约束，经过计算之后的意大利设计师，完全有理由认为他们的这型舰艇能追上绝大多数的列强重巡洋舰。

其次，便是保证能在炮战中战胜敌方的巡洋舰了。得益于27万吨的巨大排水量，该舰在实现了如此高速的情况下仍旧拥有足够的火力和防护：3座三联装254毫米50主炮全部堆砌在舰艏，形成了蔚为壮观的三层背负式结构，所有主炮均可向前方齐射。通过这种独特的火炮布局，意大利人对于他们这级战舰的自信可谓是呼之欲出：在遭遇敌方巡洋舰的时候，该舰只会有一个战术机动，那就是开足马力全速猛追，并用9门254毫米主炮给予敌舰以致命的打击

而在装甲上，文成武德的意大利设计师也为该舰布设了抵挡自身主炮的强力防护：其宽大的主装甲带维持了isa级装巡的200毫米，但却呈内倾15度布置，主甲板则被强化到65毫米。这种装甲盒防御结构，是清英授意德国海军的技术人员，在与仍属德国盟友的意大利同行的交流过程中刻意透露给对手的，而目的则是得到意大利海军的舰用动力技术。如果说历史上有哪个国家能在舰用动力上与一战之后的法国各领，那么也只有向来开挂的大意大利一国；其塔什干号驱逐舰以126000马力的惊人输出稳定狂飙12个小时、且平均速度在423节以上的恐怖试航数据，即便是法国人的莫噶多尔级超驱也不能比拟

为了让这级战舰符合“航空母舰”的称谓，意大利设计师将它的后甲板拆空，并装上了吊车、水上飞机等相关设备。该舰的后甲板机库中设计能容纳12架水上飞机，完全符合条约中关于航母的定义。在意大利设计师的设想中，这些飞机也并非完全是规避条约的摆设，它们能帮助战舰在大海上更有效的发现敌方舰艇，从而大幅提升该型巡洋舰杀手的捕猎效率。

第650章德国试验型航母

明月清朗，光华皎洁，将恢弘壮丽的柏林夏洛腾堡宫映照得如镀银纱。

宽阔的书桌前，清英正满脸笑容地看着眼前的一张战舰设计图，淡蓝色的纸张上，意大利语字母在注释中随处可见。随着时间的推移，他嘴角边的魔魅笑意越来越浓厚；过了半晌，他终于将其拍在了书桌上，发出了一声满含喜悦的笑音。

根据相关部门传来的消息，意大利海军已经正式重启了卡拉乔洛级战列舰的改装工程，而其改装的最终结果，便是清英手中的这幅图纸了。无论从哪个角度来看，这都是一艘最符合费希尔初衷的战巡，完全以猎杀敌方巡洋舰而设计。而其舰尾的机库和飞机，则完全沦为了规避条约的附属品，如果不是为了“航空母舰”这个称谓，意大利人根本不会将宝贵的重量浪费在这上面

在清英原本的设想中，便是尽量趁航空技术还方兴未艾的20世纪第二个十年内，将同样属于新事物的航空母舰引向传统的炮战层面，从而为德国海军在未来占据制高点奠定坚实的根基。令他没有想到的是，意大利人竟然如此上道，直接就在其高速战列舰的躯体上造了这么一个怪胎出来；如果说历史上有什么舰艇与之相似的话，只有日本在太平洋战争后期所改造出的那两艘航空战列舰了。

一旦这种形式的航母横空出世，其在火力和速度上相较传统巡洋舰的巨大优势，也必将引发各国的高度关注和尾随跟风。就算是有极少数人对这一舰种的未来趋势有着超乎寻常的敏感和远见。认定航空力量才是它的主要力量所在。但在时代风潮的大背景下。为航母装备足够多的大炮仍是少不了的

相比于意大利人的炮战型设计，德国于1915年11月开工的那艘试验型航母就要寒酸太多了。在这艘即将被命名为“黑天鹅”号的设计图纸上，最强的火力乃是4门88毫米高射炮，相较于其15万吨的标准排水量而言，完全就是在鼠式坦克的底盘上装了一挺机枪一样孱弱。而在外形尺寸上，黑天鹅号也一改此前德国战舰竭力控制舰型大小以节省结构重量的敦厚风格，而是变得前所未有的流丽与张扬。该舰全长超过230米，比37万吨的巴伐利亚级战列舰还要长了近30米；而其宽度也有24米。体态的纤细程度仅次于德国海军当中的高速鱼雷艇

对于清英的这一舰型设计，几乎所有的设计师都抱有十二分的不解。因为如果要实现他所要求的30节航速的话，根本不需要将战舰拉到如此之长；更何况己方还有球鼻艏、大方尾、和尾板这三样流体开挂神器，平地加速15节完全不是任何问题。而就算是为了满足起降飞机的需求，这个长度也有大而无当之嫌：基于在前辈美洲鹰号上所获得的经验，这艘黑天鹅号同样采用了贯穿首尾的全通式甲板，其长度也达到了220米之巨，而无论是起飞还是着陆，这个长度对于目前的飞机而言也都显得太过奢侈了。