分节阅读 171（1 / 2）

尽了最大努力拉拢土耳其人，奈何这群满是伊斯兰异域风情的家伙却是打定了走钢丝的主意，执意不肯做出站队的决定。要想让这个帝国完全搭上同盟国的战车，还需要很长一段时间进行影响的输出，才能在潜移默化中改变他们的立场。经过一番思量之后，清英决定重新拾起自己之前在土耳其局势未曾发生变动之时所做出的决定，即向奥斯曼海军兜售德制的无畏舰。

在此之前，清英就有过让奥斯曼海军列装无畏舰、为德国舰队在波罗的海减缓压力的想法，但由于新组建的奥斯曼政府对德国的莫名敌视态度，使得德国只能暂时将这一计划束之高阁。现在随着奥匈在波黑问题上的适当退让、以及清英对伊斯坦布尔所进行的友好访问，德土关系重新回归正常；对奥斯曼海军推销无畏舰的想法，便在清英心中重新提上了日程。

自从无畏号下水的1906年起，世界军火市场便掀起了一轮新的采购热潮。除了英德列强们开始为本国军方海量采购无畏舰以外，其他的二三流国家们也在密切地关注着这一号称是划时代意义的强大兵器。由于有了资本运作这么一个神奇的手段，使得国力羸弱、工业脆弱的三流国家也拥有了装备这种代表了一流工业成就的尖端武器；而在这一领域，地处南美的巴西成为了第一个吃螃蟹的人。1907年，2艘标准排水量高达19300吨的米纳斯吉拉斯级战列舰在阿姆斯特朗造船厂和威克斯造船厂铺下龙骨；巴西人用自己海量狂溢的财政支出，给意图染指海洋的野心政权和贪婪的船厂商人们开了一个彪炳青史的好头。

对于买方而言，无畏舰无疑是其实现海洋野心的最佳利器：拥有了无畏舰的海军舰队，能在地区冲突中将那些还在使用旧式防护巡洋舰的敌国武装打出翔。而对于卖方而言，一艘无畏型战列舰的售出，不仅意味着一桩180万到250万英镑的生意和在未来3年时间里为数千人提供就业岗位，更意味着买方国家在政治上和经济上会心甘情愿的接受己方国家的影响。尽管在前无畏时代的海军军售中也同样存在着这些情况，但之前那种单艘不超过120万英镑的标准战列舰，无论是在经济上还是影响上都不如动辄180万英镑起的无畏舰来得强力

当前的1908年，便是德国向奥斯曼海军兜售无畏舰的最好时期。与英国具备无畏舰建造资质的船厂遍布全国、在帮本国快速暴兵的同时还能承建来自巴西订单所不同的是，德国造船业产能却相对有限，每年最多只能保证新开工5艘无畏舰的速度，否则便会有贪多嚼不烂之嫌。由于年初同英国签署的海军协定，使得今年德国无畏舰的建造速度骤然放缓、只通过了新建2艘战列舰的预算，使得德国船厂完全有能力接受来自国外客户的建造委托。

除此之外，整个德国造船界也迫切的需要国外的无畏舰订单。随着1906和1907年度每年5艘的快速造舰，使得国内资源在市场经济本身的调配之下开始自动朝着造船领域大量聚集；而如此多的资源如果得不到足够多的订单来予以消耗的话，势必会以价值萎缩的形式对德国造船业乃至整个国民经济造成相当严重的损伤。目前，伏尔铿、日耳曼尼亚、硕效、布罗姆福斯等德国各大造船厂都向海外派出了大量的推销员，其足迹遍布西班牙、荷兰、罗马尼亚、墨西哥、阿根廷、智利、日本、螨清甚至俄国，期望通过广撒网的方式来完成自己的销售任务。

作为德国重点拉拢的对象，奥斯曼更应该装备为数不少的德式舰艇，如此不仅可以拉动德国经济健康发展，更能让德国更好的对奥斯曼帝国施加影响力。随着双方关系的逐渐转暖，一支由技术专家和财政顾问所组成的庞大德国团队乘列车抵达了伊斯坦布尔；带着精美的战列舰模型和成箱设计图纸的他们住进了这座千年古都中最豪华的酒店，准备对奥斯曼海军展开无畏舰的推销。

s：今天单位突然聚餐，因此更新晚了点十分抱歉

第267章趁势推销

进入19世纪下半叶以来，曾经显赫一时的奥斯曼海军舰队便以销声匿迹的形式彻底退出了地中海。这不仅由于垂暮疲敝的帝国财政已难以打造并维持一支庞大的海军舰队，更在于帝国决策者们对于海军的发展始终持消极反对的意见。在新任苏丹哈米德二世看来，花费重金打造的海军舰队在之前的对俄战争中毫无作为，只能任由俄国人在巴尔干半岛上狂飙疾进，实在是无用之至。有这笔发展舰队的经费，还不如为陆军添点家伙什来得实在在他的一纸谕令下，奥斯曼的所有舰艇都被锁死在了金角湾，其海军舰队迎来了一个比历史上片板未添的北洋水师还要悲催的灰暗时代。

拜哈米德对本国海军的挥刀自宫所赐，原本就只有三流实力的奥斯曼舰队，在海军装备技术飞速发展的19世纪末更是被列强们甩开了宛如天地一般的鸿沟差距。那些仍旧装备前膛炮、发射实心鉄弹丸、铺设熟铁装甲、速度慢如龟爬的1860年代建造的奥斯曼风帆战舰，在列强新锐舰艇面前几乎不能进行任何哪怕是“羔羊梦呓”般的反抗历史潮流的滚滚向前和奥斯曼海军的固步自封，使得这个欧洲病夫所面临的海上形势的急剧严峻；当希腊于1890年代向法国订购的3艘排水量4800吨、装备3门274毫米主炮的九头蛇级海防舰竣工交货之后，顿时便在爱琴海对奥斯曼海军构成了前所未有的威胁。

面对这一情形，顽固如哈米德二世也不得不在现实的压力下选择妥协。1899年。服役了25年的老迈铁甲舰梅萨迪赫号被送进意大利的安萨尔多造船厂进行为其5年翻天覆地般的改造。动力、船体、火炮、机械凡是能改的地方全部做了现代化改造。等到出厂时几乎已经看不出进厂前的身形史实如此。该舰的改造堪称造船史上的奇迹，大面条国的魔改功力的确无人能及。改装后的该舰能跑上16节，新铺设的克虏伯硬化装甲也极大提升了它的防御力。然而由于英国的234毫米炮迟迟没能到货，使得土耳其人只能在主炮位置处装了个木质炮塔来吓唬人，以至于其真正所拥有的武备只有12门烂大街的152毫米速射炮；这种火力究竟能在战斗中发挥出多大作用，就连土耳其人自己心中都没有个谱

目前奥斯曼海军唯一能在列强面前拿得出手的，就只有一艘名为托尔古雷斯的袖珍战列舰。1899年，为对德国出资续建从安卡拉向东延伸的中东铁路的友好行为投桃报李。加之当时奥斯曼海军已经到了一个不得不扩建的地步，哈米德二世遂批准了向德国订购现代化战舰的计划。根据奥斯曼海军部最初的规划，是准备向德国订购2艘万吨级别的标准前无畏，以应对家门口的希腊海军和盘踞在塞瓦斯托波尔的俄国黑海舰队；然而当海军将预算报到哈米德二世面前的时候，这位对海军一向不甚上心的君主登时就开始心疼那高达180万英镑的购舰费用了。在他的约束下，奥斯曼海军时隔25年之后的发展计划惨遭阉割，无奈的海军部最后只能怀揣着可怜的70万英镑前往柏林，以求在有限的资金下实现最大的战力。托尔古雷斯号战列舰便是在这一资金严重缺乏的背景下应运而生。