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成了第一条纵贯西海岸的旅客列车，往返于洛杉矶和西雅图之间。

可就剩下这么一点残羹冷炙，还要被加州高铁抢。

洛杉矶和旧金山之间的距离，国家铁路客运公司的运营时间大约在10小时左右，而加州高铁可以直接节省一半时间。海岸星光号一下子就被打残了国家铁路客运公司怎么能不急

实事求是地讲，国家铁路客运公司还属于小虾米，受加州高铁威胁最大的是民航业和公路运输。

从美国铁路客运的衰落过程当中不难看出，除了一些客观原因，这里面有着汽车工业和飞机工业资本的暗中推波助澜。

加州高铁一旦投入运营，加州的运输业必然改变游戏规则，民航业和公路运输目前所享受的巨额利润，将会不可避免地大量流失。

那可都是真金白银，既得利益者怎么可能甘心拱手让人

混进壮志凌云庆功宴大闹一场的那个家伙，就是洛杉矶和旧金山之间运输业的一个投资者。

此人从警局出来后，理直气壮地扬言道：自己会继续反对造成巨大失业的加州高铁，而其中的关键是，让唐焕这个最大的私人投资者打消念头。

心情不爽的唐焕，此时正观看史蒂芬斯皮尔伯格送来的一部由他监制的动画电影样片，名字叫做anaricantai美国鼠谭。

这是史蒂芬斯皮尔伯格第一次涉猎动画片领域，在唐焕的高科技支持下，其艺术创造力得到尽情发挥，结果就是，美国鼠谭的制作非常精美细致。

这是题中应有之意，已经不能让唐焕为技术成就而激动了。因此，他的注意力放到了电影故事本身，并且看得津津有味。

美国鼠谭描述了小老鼠伟福跟随他的家人，从俄国移民到美国，但途中失散，寻找方法找回家人的故事。

1885年，俄罗斯的shostka镇，一个老鼠家庭oekewitze家族，因为哥萨克人的军队，以及其所饲养的猫，摧毁了他们的聚居处，所以决定移民到美国，并且深信那里是一个没有猫的新世界。

在航行中，年幼的儿子伟福，因暴风雨而从船上掉下海，认为断无生理的其他家人，则黯然地到达美国。

与家人失散的伟福并没有死，而是借助一个瓶子飘浮到美国，并被一只法国鸽亨利所鼓励，开始着手寻找他的家人。

糟糕的是，伟福遇到了骗子老鼠华伦，原本以为对方可以帮助自己寻找家人，结果却被卖到了血汗工厂。

好在，伟福与一只在城市环境中有巧妙生存能力的意大利老鼠东尼一同逃脱了。

然后，伟福与爱尔兰老鼠毕奇一同唤起同胞，站起来对抗猫。

这时候，有一群名为ottstreetauers的猫众攻击老鼠市场。移民的所有老鼠们，这才得知，美国没有猫的传言是错误的。

看到这里，唐焕的眼泪差点笑出来，“美国没有猫的传言是错误的你们实在太有创意了或许，史蒂芬，你应该给我留一个配音的机会。”

斯皮尔伯格耸了耸肩，“好吧，我记住了，如果有下次的话。”

正讨论着美国鼠谭的精彩之处，助理送来了一份报纸，最先映入眼帘的就是那个宴会捣乱者，面对记者慷慨陈词地发表战斗宣言的模样。

斯皮尔伯格瞥了一眼报纸后，叹了一口气，“加州高铁的反对者，把矛头转到你这里，不应该”

“谁让我是最显眼的目标呢。”唐焕美式地自我解嘲道。

得到首富先生恩泽，以及心存好感的人可不少，当幸灾乐祸的华盛顿邮报大肆渲染唐焕在自己的庆功宴上，如何被人袭击后，惹来了一片唾弃之声。

当然了，加州高铁也随之成为全美舆论关注的焦点，围绕着建设与否，展开了热烈的讨论，

加州高铁不但在商业利益上动了强力对手的奶酪，还在高达300亿美元的建设资金上，让加州人举棋不定，难以取舍。

第0717章谁赞成我就支持谁

加州高铁在规模上的概念，接近于原本时空里几十年后中国的京沪高铁，但长度还是不及京沪高铁。

根据现有的计划，加州高铁建设资金来源于三个方面联邦拨款、加州自筹和私人参股。

在这当中，唐焕确认的投入，从最早的2亿美元，一路飙升到近期的15亿美元。并且其贡献了很大份额的启动资金，使得加州高铁项目的前期工作基本完成。

由此可见，这位美国首富先生，对加州高铁项目的信心如何之足，同时也在某种程度上表明了他的实力之强，以及增长之快。

所谓的加州自筹，不外乎发行债券之类的融资手段了。

虽然有着美国首富在前面做标杆，加州人对加州高铁颇为热情，但加州的纳税人也非常现实，对这种投资周期过长的基础建设项目态度保守，不愿意平添负担。

毕竟，未来再美好，那也是未来；美好未来的最大敌人，就是诸多的不确定性。

另外，加州高铁的建设，也涉及到了土地、拆迁、环保等等的问题。

不过在唐焕看来，此类困难相比于原本时空里的几十年后，已经算是好解决的了；真正的关键之处在于，让加州人认识到加州高铁的价值，从而通过融资法案。

好在，花样造势、争取民望那一套，唐焕非常熟悉。这些年他的交游广泛可不是徒有虚名，像纽约邮报之流的跳梁小丑上蹿下跳地不断朝自己吐口水，最后却只能沦为开心解闷的笑料，就是人脉在潜移默化地起作用。

何况，唐焕手里还掌握着好莱坞的力量，各路明星们是时候站出来贡献一下号召力了。

“如果加州高铁建成，那来往于南北加州之间的电影人，肯定会得到极大的方便。”斯皮尔伯格隐隐地流露出自己对加州高铁项目的态度。

“但是，加州高铁威胁到了民航业、公路运输的既有利益。”唐焕悠悠地说道：“这些反对者之所以开足火力针对我，无非就是抱着射人先射马、擒贼先擒王的念头。可笑的是，他们除了从财政负担、失业率等方面找似是而非的根据之外，竟然还搬出一个拙劣的借口，把加州高铁形容为我一个人的牟取暴利的工具，真是把大家都当成了任意愚弄的傻子。”